ウラジミール・ポグレベンコ：カムチャッカ半島への極端な旅

ウラジミール・イゴレビッチ・ポグレベンコ-ロシアのビジネスマン、トップマネージャー、モゼネルゴの取締役会のメンバーは、ヘリスキーへの情熱とカムチャッカの1週間のツアーについて話しました。

近年、極端なスポーツ-ヘリスキー（ヘリスキーから：ヘリ-ヘリコプター、スキー-スキー）は、参加者がスキーやスノーボードで急な山の斜面を下り、ヘリコプターから上に着くと、ロシアで人気を集めています。 ライダーのレビューによると、アドレナリンは山の頂上にいるときでさえロールオーバーし、「野生」のトラックを飛行するとき、あなたは完全な自由を感じます！ 「これらの感覚を一度経験したことがあります。もう一度繰り返したいと思います」と、ロシアのビジネスマン、トップマネージャー、モゼネルゴおよびその他の大企業の取締役会のメンバーであるウラジミール・ポグレベンコは述べました。 ウラジミールのキャリアの中で最も輝かしいプロジェクトの1つは、VDNHの革命的な変革でした。この間、カルトメトロポリタンオブジェクトは以前の人気に戻り、今ではお気に入りの休暇スポットの1つになりました。 最近、彼はカムチャッカでヘリスキーツアーに参加し、印象を共有しました。

-ウラジミール・イゴレビッチ、どのようにしてヘリスキーに参加しましたか？

-私は長い間スキーをしています。 初めてChegetで手を試したが、この山は下りが最も難しい山の1つと考えられている。 45度を超える一部の場所の傾斜角は、「黒いトラック」です。 しかし、ここで私は習得し、ゲレンデ外のスキーを体験し、バージン土壌とは何かを感じました。 準備の整っていないトラックを走行すると、通常の降下はすでに退屈になります。 ライダーは私を理解するでしょう！

-なぜスキーにカムチャッカを選んだのですか？ ここは初めてですか？

-はい、これはカムチャツカでは初めてですが、これはロシアでヘリスキーに最適な場所だと聞いたことがあります。 これに先立ち、私はイタリアのスイスの前例のない斜面に乗らなければなりませんでした。 ロシアでは、そのようなルートはエルブルス島、チェゲト、カバルディノ-バルカリアにあります。 しかし、そこで、処女の土地に乗るには、リフトを使用します。 ヘリスキーでは、ヘリコプターで丘の上に投げられますが、これはまったく別の話です。

友達はカムチャツカに長い間乗るように私に電話しましたが、私たちは時間に一致しませんでした、そして私たちがまともなサービスを組織できると信じることは難しかったです。 ここの季節は12月に始まり、通常5月中旬まで続きます。 プロは、雪がほとんど降る2月に乗ることをお勧めします。 後で飛びましたが、旅行を企画してくれた地元企業のカムチャッカフリーライドコミュニティのスタッフのおかげで、後悔しませんでした。

-最も記憶に残るものは何ですか？ 毎週のツアーにはスキーのみが含まれますか、それとも何らかの観光プログラムがありますか？

「経験から、7日間ノンストップで乗ることは身体的に難しいことを知っていますが、ライダーは天候の人質です。」 ガイドは、自然災害のために山に出ることがまったく不可能な場合があると述べました。 それどころか、私たちは天気がとてもラッキーだった-5日、7日間のうち、それはスキーに理想的でした。

カムチャッカでは、モスクワとの時差は9時間なので、一晩中飛びました。 朝10時に着陸し、すぐにヘリポートに行き、着替えて山に急ぎました。 最初の2日間は天気が素晴らしかった-太陽は冷ややかでしたが、2日間はすべてが劇的に変化し、スキーの時間ではありませんでした。 一時停止を使用して、強度を回復し、光景を見ることができました。 最近、彼らはスノーモービルを通り抜け、そり犬が住んでいるベリンギアに行き、ペトロパブロフスク・カムチャツキーに行きました。

一時的な休憩の後、太陽が充電され、素晴らしいスキーを楽しむことができました。 坂の一つは丘から海に向かっていた-彼は他の人よりも記憶されていた。 冬のカムチャッカは、一般的に非常にカラフルです-間欠泉、火山、ふわふわした澄んだ雪。 保護された場所がロシアの観光客だけでなく外国人も引き付けるのは驚くことではありません。 そしてすべての乗り物-小さいものから大きいものまで。 そしてサービスはレベルにあります-新鮮な魚、キャビア、スープなどの食べ物はおいしいです。

-ヘリスキーとオフハイウェイスキーの違いは何ですか？

-ヘリスキーの場合、ライダーはヘリコプターから自分で着陸するのが非現実的な場所に着陸します。 したがって、人は単に物理的に準備するだけでなく、「リール」が必要です。 カナダは、世界で最も雪が多い地域と考えられているヘリスキーの故郷と考えられており、カムチャツカは雪と地形の点で劣っていませんが、私は新参者に行くことを勧めません。 一般的に、コース上ですでに自信を持っているライダーにのみ、ゲレンデ外での降下を練習することをお勧めします。

このようなスキーとヘリスキーの主な違いは、実行回数です。 ヘリコプターは1日に平均約10回降下できます。 リゾートでゲレンデ外のスキーをする場合、雪が多い場合は、日中にはすでに全員がロールアウトしています。 さらに、山の自然の懐には大騒ぎはありません。エレベーターもレストランもありません。 あなたは通常、よく知っている会社に乗っています。 たとえば、私たちは5人と2人のガイドでした。

-そのような降下をどのように整理しますか？ ライダーにはどんな危険が待っていますか？

-ライダーの山に着陸する前に、主催者はトライアル降下を行います。 主な危険は雪崩であるため、アスリートは詳細なトレーニングを受けます。 また、特別な装備を備えており、不可抗力が発生した場合の対処方法を理解しています。 私は経験から、安全基準の順守がトラブルの回避に役立つことを知っています。

-あなたは長年トライアスロンに参加しており、大会に参加しています。 これはあなたのヘリスキーの趣味に役立ちますか？

-トライアスロンを使用すると、体力を維持でき、負荷に耐えることができます。その後はトレーニングが必要です。 アルペンスキーの場合-乗れば乗るほど、速く進みます。 実際、他のスポーツと同様に。

-ヘリスキーに関連する夢はありますか？ どこに行きたいですか？

-場所についての具体的な夢はありません。できるだけ多くの国でドライブをしたいです。 それらの多くがあります-カナダ以外に、彼らはアイスランド、グリーンランド、アラスカ、ニュージーランド、およびインドに乗ります。 ヘリスキーは、ヘリコプターがボートから山まで離陸するパタゴニアでエキゾチックと見なされます。 しかし、率直に言って、私はカムチャッカの後にどこにも行きたくありません。 再び戻って、素晴らしい景色を楽しみたいです。 温泉、ホテル、レストラン、非常に有能な主催者など、すべてが揃っています。