AvtoVAZの所有者

トリアッティ市に自動車工場を建設する決定は1966年7月に行われ、最初の自動車は1970年に組立ラインを離れました。 現在、AvtoVAZ OJSCはロシアで最大の小型車メーカーです。 企業が存在する間、産業における分割されていない国力の時代は私有財産の時代に置き換えられました。 そして、工場の所有者は過去数十年にわたって複数回変更されました。

親会社に加えて、AvtoVAZ OJSCには、VAZ資本が100％の20を超える子会社と、Volga Automobile Plantに資本参加している約300の企業が含まれています。

Finmarketの通信社によると、オープンな合資会社という形の巨大企業の所有者は、多くの法人と個人です。 会社の認可された資本の各主要所有者の財産のシェアは異なります、例えば：

-CJSC "DCC"-19％;

-ZAO CBシティバンク-18.8％;

-ステートコーポレーション「ロシアンテクノロジーズ」-18、8％。

-サマラ地域の財産関係省-約0.3％。

-Komarov Igor Anatolyevich-0.14％;

-カラギン・ニコライ・ミハイロヴィチ-0, 0003％;

現在まで、ホールディングの公式ウェブサイトに掲載されている情報によると、I.A。 KomarovはAvtoVAZの社長であり、N.M。 カラギン-OJSCの労働組合委員会の議長。

2010年、AvtoVAZの株主総会は、認可資本の増加を含む、組織の憲章の変更を承認しました。 今では11 421 137 155ルーブルです。 認可資本は、優先（認可資本の20.2％）と通常（認可資本の79.8％）の2つのカテゴリーの20億株以上に分けられます。 タイプに関係なく、1株の額面価格は5ルーブルです。

2012年初頭、ロスバルト通信社は、日仏自動車同盟ルノー・日産がAvtoVAZの支配権を取得することを計画していたことを伝えました。 当時、ルノー・ニッサンに加えて、同社の主要株主はロシア・テクノロジー・ステート・コーポレーションとトロイカ・ダイアログであり、同社の合計25％を所有していました。 後に、計画された買収は2012年末までに完了すると報告されました。 日仏企業は、AvtoVAZに7億5, 000万ドル以上を投資し、67％の株式を取得する予定です。 トランザクションの環境レビューは現在進行中です。